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航空业掀破产潮 被“坑”1亿镑的英政府急了:以后飞机没收

2019-11-02 16:22:59

今年,全球航空业发起了一波破产浪潮。印度捷达航空公司、巴西哥伦比亚航空公司和英国最古老的旅行社托马斯库克集团已经申请破产。然而,法国蓝鹰航空公司(Blue Eagle Airlines)、xl airways和英国flybmi也在今年报告破产和破产。据英国《每日邮报》10月12日报道,由于航空公司接连破产,英国政府正在起草一项新法律,将在未来没收破产航空公司的飞机,并利用这些飞机将滞留国外的乘客带回家。

托马斯·库克宣布破产后,滞留的英国游客从土耳其的穆拉登上飞机回国。据《每日邮报》报道

据路透社(Reuters)本月报道,航空咨询公司iba今年9月发布的行业数据显示,2019年全球航空公司破产数量升至创纪录高位,几乎爆炸式增长。自今年以来,全球已有17家航空公司破产,成为全球航空业历史上最快的一年。

国际航空协会(Iba)表示,今年航空业的破产主要受全球经济形势不佳、行业内低成本竞争的挤压以及美元走强导致以欧元或英镑等外币计价的燃料成本上升的影响。Iba首席执行官菲尔西摩(Phil Seymour)在接受采访时说:“今年最后一个季度,更多航空公司可能会遭遇挫折。”他还表示,美元收入的“自然对冲”效应让美国航空公司得以幸免。

然而,这一波破产浪潮为实力强大的航空公司创造了收购被破产竞争对手抛弃的飞机、交通工具和机场座位的机会。

然而,与此同时,航空公司的突然破产肯定会影响许多乘客的出行。据英国《每日邮报》报道,今年9月,英国老牌旅游集团托马斯·库克的破产导致近15万游客留在国外。英国民航局不得不启动一项耗资1亿英镑的行动,搭载62架飞机,然后遣返所有滞留的游客。

托马斯·库克集团突然宣布破产,阻止英国民航局花费1亿英镑,包租航班将所有滞留的游客带回家。据路透社报道

正是这个过高的价格引发了这样一个问题:为什么托马斯·库克的飞机不能用来搭载滞留的乘客?

2017年英国主权航空公司破产后,政府已经吸取了教训。随后的一项审查呼吁进行改革,允许资不抵债的航空公司在短期内继续飞行,以便将所有乘客送回家。然而,不幸的是,托马斯·库克集团在改革真正实施之前就被宣布破产。英国政府声称他们以前没有时间修改法律。

在天价行动之后,英国交通部长格兰特·夏普斯宣布将“尽快”实施改革他说:“我已经决定引入一个更好的系统来处理未来类似的情况。”后来,交通部的一名发言人补充道:“利用航空公司[现有的资产和员工]送滞留游客回家将有助于降低成本。”

红星记者王亚林和徐欢编辑了这篇报道

编辑李彬彬

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